Обзорность никакая, приходится тянуть шею, чтобы просматривать все слепые зоны в перестроениях. При этом теряешь доли секунды, нужные для контроля впереди идущей машины. Первое же перестроение на большой скорости слегка окатило страхом, когда осознала, что ваз впереди напрочь выпал из поля зрения.
Спасает привычка просчитывать наперед действия всех, кого видишь или видел секунду назад в зеркала. Но все же приходится искать для перестроений более широкие и надежные “дыры” – контроль над дорогой слабоват.

В общем и целом машина душевная. На довольно крутых дугах держит 80 на ровном газу – не шелохнется, не взбрыкивает задними колесами на горбах.

А Форд сегодня догнали. Стукнули бампер по касательной. Впереди идущая машина вытормозилась “в дым”, муж успел и тормознул в 1.5 метрах от бампера. Идущий сзади увернулся в левый ряд, тот, кто шел за ним, тоже попытался уйти в левый, но разойтись уже не смог. Начальная скорость потока – 80 км/ч. В стукнувшей нашу машине грудной ребенок. Про автокресла у кого-нибудь есть желание поспорить?

Безопасной всем езды!