Зимние впечатления от тренинга “Скользкие моменты”

Муж подарил на день рождения сертификат на автотренинг “Скользкие моменты”. 4 часа на обледеневшей площадке. Инструктор сидит в машине или руководит по рации. 2 инструктора и 2 машины на площадке.

Попробовали:
Скоростное и силовое руление.
Торможение по льду в строго заданной точке.
Снос передней оси и выход из него.
Управляемый занос с ручником.
“Лосиный тест” (переставка) на льду.
“Хлыст” (ритмический занос).
Полицейский разворот.

Змейки, разгоны по скользкому, контр-руление пропустили, т.к. вроде бы и так нормально справляюсь.

Итоги:
Научилась скоростному рулению без перехвата руля. Исправили ошибки в классическом перехвате. Прочувствовала возвращение руля в состояние “прямо”.
АБС – жуткая какашка :-) На льду тормозить лучше до момента его срабатывания, очень дозировано.
Поняла, что такое “снос передней оси”, и где его берут. Поняла, что с ним можно и нужно делать.
Научилась работать ручником для управления машиной. Ужас, как оказалось для меня сложно и физически тяжело. Ощущение, что у меня слишком много конечностей и за всеми нужно следить :-) В итоге научилась.
С ручником управляемые заносы на 90 и 180 градусов. После того, как ручник уже был освоен, и эти повороты отработаны, стало очень интересно перемещаться по площадке. На льду можно повернуть практически на месте. Но левое плечо и правое запястье я себе убила абсолютно. Сейчас очень болит.
“Лосиный тест” – очень классно. Разгон, резкое перестроение в соседнюю полосу, примерно через полтора корпуса машины резкий возврат в исходную полосу. И с прохождением только с помощью руля, и с загрузкой передней оси, и с заносом, и с заносом “хлыстом”. Наверное, самое интересное. Вот тут очень на руку были отличные передние габариты машины, фишки проходились почти впритирку. Инструктор сначала решил, что я их чудом не сбиваю. Но я-то не чудом! :-)
“Хлыст” слегка разочаровал. Я же хотела газу и машину ловить :-) А велели газу и ручник дергать, чтобы машину качественно заносило поперек дороги туда-сюда. Но тоже ничего так. А половить удалось неоднократно, так как на разгонах машину ритмично начинало кидать неоднократно.
“Полицейский разворот” неожиданно оказался довольно легкой штукой. Ну или это я такая вся способная :-) ))) Резкий разгон задним ходом, скоростное руление с газом или без, 180 градусов и подхват машины на переднюю передачу с продолжением движения. Дошла до устойчиво-правильного выполнения. Правда, толку с него :-) Но все равно приятно.
Выходов из заносов тоже было предостаточно: из хорошего заноса приятно так машину вытаскивать – просто ах! :-)

4 часа пролетели быстро. Физически очень тяжело, хотя вроде и бы и усилитель руля, и лед. Левое плечо и правое запястье болят адски – буду чем-то мазать на ночь, а то рискую завтра остаться без них. На климате стояло 17 градусов – я была мокрая, как мышь. Еще и на мороз выпрыгивала при первой возможности, чтобы охладиться.

Инструктора отличные! Интеллигентные, заинтересованные, грамотные – супер.

В реальной жизни все эти навыки не очень применимы. А обычный лед-снег мне давно знаком. Но позволяет очень здорово почувствовать машину. И на случай такого города, как сейчас, тоже могут все эти выверты пригодиться. Заодно наработалось троганье по льду, повышающие передачи. И любое ерзанье машины тоже вызывает гораздо больше понимания.

Добыть бы кучу денег – я бы каждую неделю ходила :-) )

Ссылка вот: http://virtuoz.ua/rus/skolzkie_momenty.html

А! Еще было очень интересно, когда в “лосином” второй инструктор встал внутрь препятствия и в последний момент поднимал руку, задавая направление объезда. Или не поднимал :-) , и приходилось быстро принимать решение. Драйв пер :-)